KHS「F-20R」を中心に、406/451ホイールの20インチ小径車に関する記事をまとめています。
ミニベロや折り畳み自転車のメリットやデメリット、軽量化や振動対策についてのカスタマイズ情報、パーツやアクセサリー類の詳細や感想、オススメのタイヤや簡単なメンテナンス方法の紹介などなど
過去の試行錯誤や知見を綴った、ミニベロの総合情報ページです。
ミニベロ
自転車 切り替え式が主流、フラットバー用『機械式ブレーキレバー』あれこれ
油圧化が進み肩身の狭くなったワイヤー引きの機械式ブレーキ。選択肢が年々狭まる中で、現在でも入手可能なカンチ・キャリパー・メカニカルディスク・Vブレーキに対応したブレーキレバーを幾つかピックアップ。
自転車 未だに曖昧？間違いやすい『シートポストクランプ』のサイズ選び
シートポストクランプはサイズ選びを間違えやすいパーツのひとつ。シートポスト径と数値を混同しやすいのが原因で、正しいサイズを選ぶにはシートチューブの外径を事前に把握しておく必要があります。
自転車 【ミニベロ軽量化】406・451ホイール用のTPUチューブあれこれ
20インチ小径車、406・451ホイール用のTPUチューブについて情報収集。30g以下という軽量さは利点なものの、乗り心地がやや硬く振動に弱いミニベロとは相性がイマイチという欠点も。
自転車 期待通りの座り心地！低反発サドル『DDK/iWA』のセミワイド版を試す
お尻が痛くなりづらい人気の低反発サドル『DDK/iWA コンフォートプラス』シリーズから、セミワイドモデルをミニベロ用に購入。今回で通算三つ目となり、座面の柔らかさとスリムな見た目を高いレベルで両立させたオススメのサドルです。
自転車 型崩れせず見栄え良し！ADEPTのフロントバッグ『バードラムDLX』の感想
ミニベロ用のフロントバッグをADEPT/アデプト『BARDRUM DLX』に買い替え。型くずれしづらく、容量4Lと必要十分でコンパクトなサイズ感。クロスバイク・ロードバイク・グラベルロードにもオススメな隠れた人気商品です。
自転車 久々のミニベロいじり！サドル＆ブレーキシュー交換でプチカスタマイズ
久しぶりに愛用のミニベロ『KHS F-20R』をプチカスタマイズ。ブレーキシューの交換方法やキャリパーブレーキのセンター出しに大苦戦。まともなブレーキシューチューナーさえあればトーインも簡単に出来たかも知れません。
自転車 ガタつきは危険！折り畳み自転車の弱点『ヒンジ』の調整方法
愛車のミニベロ『KHS F-20R』のヒンジ・蝶番部分にガタつき発生。KHSに限らずダホンやターンなどの折り畳み自転車では簡単に調整可能ですが、ホームセンターで購入できる安価な製品は寿命の場合があるので要注意。
自転車 結構イイかも！ミニベロのタイヤを451用『ミニッツタフ』に交換
ミニベロのタイヤをパナレーサー『ミニッツタフ』に交換。廃番になった451ホイール用Schwalbe One/シュワルベワンからの乗り換えですが、重量増の割に良く転がるオススメのタイヤです。