カスタマイズ・パーツ

マウンテンバイクの街乗りやロングライドにオススメなグラベルタイヤですが、前回のSCHWALBE『G-One Speed』に続き、今回は無茶を承知でリム推奨幅の限界となる700cx40c版のWTB『Byway TCS』を試してみました。

フルサス29erのペダルを『CRANKBROTHERS STAMP1/スタンプワン』に交換。MTB用のペダルはすぐに傷が付くので、これくらい安い方が安心して使えますね、踏面が広くしかも軽量！コスパの良さが光るオススメのペダルです。

フルサス29erのボトムブラケットをGXP用からdub用に交換。プレスフィットBBの取り外しや圧入方法について、実際の作業を元に注意点や失敗例をまとめてみました。使う工具で難易度が変わるので、高価でも専用工具のセットがオススメです。

クランクに交換に先立ち、29erのボトムブラケットをGXP用からdub用に交換。プレスフィットBBの取り外し・圧入の下準備として、必要となる工具やケミカル類を簡単に紹介します

グラベルタイヤの後釜として、フルサス29erを『Continental RaceKing』に交換。軽量かつ硬く密集したセンターノブのお陰か、転がり抵抗の低さは海外レビューの通り。少し細目ですが、街乗りに向きなオススメのMTB用タイヤです。

チューブレス化した29er用の予備チューブとしてTubolito/チューボリトの『S-Tubo』を購入。コンパクト化のボトルネックだったバルブが外せるようになり、今まで以上に携帯しやすいチューブになりました。

12速カセットスプロケットをSRAM/スラム『XG-1275 10-50T』から『GARBARUK/ガルバラック 10-50T』に交換。微調整は必要ですが変速性能に目立った違いは感じず、純正よりも低価格で軽量なのが魅力ですね。何より、海外通販で普通に買えるのが嬉しいです。