少し前に、街乗り用として愛用しているKHS F-20Rに大容量のトピーク『ダイナパック』を導入。
サドルバックを大幅に上回る容量があり、使用しない時は簡単に取り外せる利点がありますが、駐輪時などのちょっとした隙に容易に持ち去られてしまう危険性を孕んでいます。
我ながら心配性過ぎるとは思いますが、試しにダイナパックの盗難対策を幾つか講じるてみることにしました。
必要最低限のダイナパック盗難対策
当初はダイナパック本体を丸ごと収納できるトートバッグを常備しておこうとも考えましたが、駐輪で離れる度にダイナパックを入れたトートバッグをその都度ぶら下げて歩くのはやはり億劫です。
あれこれ悩んだ末に、以下の4つの点を重視する事に決めました。
【1】ダイナパック本体を持ち歩かなくても良い
【2】工具無しで持ち去られない
【3】工具無しで開封出来ない
【4】簡単に取り外せる利便性は出来るだけ残す
自転車の施錠と同じで、こういった盗難対策は上を見たら切りがありませんし、最初から盗難を目的としている相手には大抵の対策は徒労に終ってしまいます。
私の場合は貴重品は最初から収納しませんから、ダイナパック本体とパンク修理用の携帯品一式。
あとは出先で購入した比較的安価な物など、総額1万円程度の品々を守れる必要最低限の盗難対策といった感じになるでしょうか。
『ダイナパック盗難対策』3つのポイント
ダイナパックをお持ちの方には説明不要かと思いますが、ダイナパックはシートポストに固定したアタッチメント部分に、アルミ製のフレームに固定されたダイナパック本体をカチッと挿し込んで取り付けます。
また、上画像の様にダイナパック本体もアルミ製のフレームと本体に分離でき、両者は合計5箇所のベルクロで固定されているだけです。
これらの部分は工具を使わず素手で簡単に分離できるため、ダイナパックの盗難を防ぐには以下の3つの対策が必要になります。
【1】シートポストから本体(フレーム付)を外せないようにする
【2】本体をアルミフレームから外せないようにする
【3】本体のジッパーを開封出来ないようにする
ダイナパックをお持ちでない方には多少分かりづらい説明ですが、これから【1】～【3】の部分へ簡易な盗難対策を施していきます。
シートポストとダイナパック本体を施錠
まずはシートポストに固定したアタッチメントから、簡単に本体を取り外せないようにします。
上画像を見ればひと目で理解できるように、サドルやシートポストの盗難防止の為に使用しているサドルキーパーでひと工夫。
ダイナパックのフレームには丁度良い具合にサドルキーパーのワイヤーを通せる隙間が開いています。
ここを通すとアタッチメントからカチッと本体を外してもフレームの枠内にワイヤーが通ったままになり、外しても持ち去ることが出来なくなります。
サドルキーパーの代表的な製品にはタイオガ製とJ＆C製があり、私が使用しているのは鍵やダイヤルを使わず2mmの六角レンチで固定するタイプのJ＆C製サドルキーパーですね。
軽量ですしコイル状のワイヤーはシート高を変更しても調整が不要なので折り畳み自転車とは相性良し。
因みに、J＆C製サドルキーパーのフック部分はダイナパックのアルミフレームにジャストフィットするサイズなので、サドルレールではなくダイナパックのアルミフレームに直接固定するといった使い方も。
アルミフレームと本体を施錠
続いて、ベルクロで固定されているアルミフレームと本体を簡単に外せないように対策。
たとえサドルキーパーでダイナパック本体をシートポストから外せないようにしても、この部分の対策をしていないとアルミ製のフレームだけを残して中身の入った本体を持ち去られてしまいます。
今回はタイラップやインシュロックと呼ばれる結束バンドを使用し、本当に簡易的な方法で行います。
2.5mm幅の結束バンドを上図の様にダイナパックの前方に固定してある2箇所のベルクロの裏側に通します。
その後、フレームをはめてから結束バンドで固定しますが、結束バンドはニッパーなどで簡単に切断されてしまうので本当に必要最低限の対策と言えます。
仮にワイヤーとかしめを利用しより強固にしたとしても、ベルクロ部分をカットされれば無意味ですから、この部分は結束バンドで十分という判断。
因みに、ダイナパック本体の上部に『TOPEAK』と大きくロゴマークの付いた縦にはしるバンドがありますが、この部分はバンド状の持ち手になっています。
前項でサドルキーパーのワイヤーをフレーム内に通しましたが、ついでにこの持ち手の部分にも通すと、結束バンドで処理しなくてもダイナパック本体の持ち去りを阻止可能に。
外観が悪くなるので常に施錠したい場合は推奨しませんが、駐輪時に一時的に施錠したい時などは役に立つやり方です。
ダイナパックのジッパーを施錠する
続いて、最後の難関とも言えるジッパー部分の施錠です。
ここを対策しないと、ダイナパック本体は無事でも中身がごっそり盗難されかねません。
流石に中身は持ち歩くよ……といった方には不要な作業なので、読み飛ばしてもOK。
ジッパー部分を施錠するには、ジップタイやファスナートップと呼ばれるジッパーの持ち手を通す穴の部分を活用します。
この穴は直径Φ3mm以下しか無いためちょっとした工夫が必要ですが、ひとまず旅行カバンの施錠に使われる極小サイズの南京錠を流用。
最初は上画像左の様に、横幅10mmで俗に10サイズと呼ばれる一番小さな南京錠を使用しました。
ですが、ツル径は2mmなので穴は通るものの、U字状になったツル内径が狭いため左右のファスナーを施錠するにはギリギリなサイズ感。
おまけに穴が小さすぎて、頻繁に施錠する用途には全く向いていません。
試しに結束バンドで簡易ループを増設してみると、細かな手間が省ける上に小型の南京錠に拘る必要も無さそうな使い勝手に。
もちろんニッパーで簡単に切断されてしまいますが、この方法だと普通サイズの南京錠で十分ですし、結束バンドを金属製のリングに置き換えるといった応用も利くかも知れません。
まとめ
今のところ結束バンドで誤魔化していますが、近いうちに容易に切断できない物に置き換える予定です。
施錠ができるように大きな穴のあるファスナートップも販売されているそうなので、これに交換してしまうのも手でしょうか。
正直、今回の方法はニッパーひとつあれば簡単に突破されてしまうので、結束バンド頼みなダイナパック本体とアルミフレームとの固定には、まだ改良の余地がありますね。
やならいよりはマシといった程度の方法ですが、個々で工夫を凝らしていただければと思います。
