200g以下が狙い目?ミニベロにオススメな軽量ペダル4選

ミニベロ用軽量ペダル

ちょっとした買い物は勿論、ロングライドでも

特に不満を感じていませんが

所有するミニベロ、KHS製のF‐20Rを購入して以来

一度もカスタマイズをしたことがなかったので

シーズンオフを前にちょっとした軽量化を実施してみることにしました。

差し当たってはタイヤ・シートポスト・ペダル・サドル・鍵・携帯品が

真っ先に軽量化の対象になるのですが

取り合えず一発目として、導入の難易度の低そうなペダルから

軽量化することに決めました。

事前にアタリを付けていたので購入候補は、ある程度まで絞られていましたが

交換するペダルの条件は以下の4点を満たしていることです。

【1】ペアで200g前後の重量

【2】ペダルの踏み面が小さ過ぎない

【3】実用に耐え得る剛性がある

【4】踏み面の滑り止めが鋭利過ぎない

特に私はサイズの大きな靴を履くことが多いので

【2】は中々重要な要素と言えるかも知れません

また、ミニベロはカジュアルな格好で乗ることが多いので

【4】も地味に気になる部分です

最近は随分とマシになりましたが

私には停車後の漕ぎだしの際に、無意識に靴のアッパー部分で

ペダル位置を調整してしまう悪い癖があり

レザーやスエードレザーの靴に傷を付けてしまう事がよくありました

あくまでも【4】はプラスアルファといった感じですが

出来るだけ滑り止めがソフトな方が安心できますね。

因みに、F‐20Rは折りたたみ機能のあるれっきとした

フォールディングバイクですが、今のところ

輪行や車載などの用途に使う予定が全くないので

今回のペダル選びでは、ペダルの取り外し機能の有無は考慮に入れていません。

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候補になったミニベロの軽量ペダル4選

 

TIOGA(タイオガ) シュアーフットミニ

 

最初に目星を付けたのは、ミニベロ用の軽量ペダルとして人気の高い

TIOGA(タイオガ)のシュアーフットミニです。

ペアで208gとまずます軽量で剛性も十分

シールドベアリング採用で外観にも安っぽさを感じません

踏み面には滑り止め用の突起がありますが

鋭利なピンタイプではないので、私好みな感じでしょうか。

ただ、残念ながらこの手の軽量ペダルの宿命か

踏み面のサイズがW62×L70mmと必要最低限な作りで

一見すると子供用のペダルかな?と勘違いするほど小さいです。

トータルバランスが良く、候補としてはかなり上位に入ると思いますが

踏み面のサイズを重視する私の場合なら

多少重量がアップしても同じタイオガ製のシュアーフット8

シュアーフット9の方が向いているかも知れません。

両者ともシュアーフットミニよりも50gほど重くなってしまいますが

縦に長い踏み面や回転性能良さで人気のペダルです

因みに、シュアーフット9は既に生産が終了していて在庫は市場に出回っている限りです

このペダルが気になる方は、在庫があるうちに確保しておきましょう。

 

MKS(三ヶ島) コンパクト [Compact] ペダル

 

続いては、ペダル専門のメーカーとして知られる

三ヶ島製作所ことMKS製のCompact(コンパクト)ペダルです。

作りの確かさに関しては流石はペダル専門メーカーといった感じでしょうか

ペアで233gと今回候補に挙がったペダルの中では最重量ですが

その分、剛性が増しているので許容範囲ですね。

こちらもシールドベアリング採用で、踏み面の滑り止めもソフトです

ただ、残念なことに踏み面がW75 x L67mmと小さく

面積は前述したタイオガのシュアーフォットミニと殆ど同じです

こちらの方がタイオガ製よりも横方向にスペースが割かれていますが

デザインも含めて、どちらを選ぶかは好みの問題かも知れませんね。

MKS製のペダルはどちらかと言えば

ワンタッチで取り外し可能なEzyシリーズの方が有名なので

折りたたみ機能を頻繁に使う方に向いているメーカーだと思います。

 

VP ONE(ヴイピーワン)VP-PIPER

 

お次は、ワイヤーロックで人気のcropsが販売している

VP ONE(ヴイピーワン)シリーズのVP-PIPERです。

正直、見た目はかなりチープですが、ペアで167gと抜群に軽量です

ペダル本体はアルミ製ではなくカーボン製である点が

軽量な理由ですが、見た目のショボさにさえ納得できれば

滑り止めのソフトさも含め、悪くない選択肢だと思います。

シールドベアリング採用で踏み面のサイズはW85×L54mm

こちらもやはり小さめですが、今回候補に挙がったペダルの中では

最も安価でコスパにも優れています。

 

AEST 6061-T6

 

さて、トリを飾るのが私が実際に購入を決めたAESTの6061-T6です。

本来ならコスパの良さが決め手となり、前述のVP-PIPERにする予定でしたが

個人的に謎だった中華メーカー『AEST』の評判がそこそこ良かったので

思い切って購入してみました。

このAESTなるメーカーは中国の深センにあるらしく

OEM品が『ROCKBROS(ロックブロス) 』やその他のメーカー名で販売されています。

最近はアマゾンで頻繁にこの名前を見掛けますし

中華製品のレビューはあからさまにステマなのがわかるので

少し心配しましたがAEST製のペダルは中々のものです。

シールドベアリング採用で重量は何とペアで170gです

踏み面はカーボンではなくCNC加工のアルミ製なので

見た目にチープ感は全くありません

このペダルが軽量な理由はチタンシャフトが使われているからで

アルミ製の踏み面の方がオマケといった感じです

正直、シールドベアリング採用ですから

例え踏み面がダメダメでも、軽量なチタンシャフトさえまともなら

幾らでも他の軽量ペダルに移植すればイイじゃない?という計算もありました。

個人的に唯一残念なのが、滑り止めにピンタイプが使われている点ですが

実際に使ってみすると、足裏をしっかりとグリップし悪くない使い心地です。

踏み面のサイズはW80×L80mmと今回の候補中では最も大きく

サイズが28cmある私の足でも十分に実用範囲です。

因みにこのペダルには外観が同じでも、シャフトや踏み面の

材質が異なるバージョンが幾つもあり、大変間違えやすいです

価格にも結構バラつきがあるので、くれぐれも注意しましょう。

 

ファットバイクにおすすめの軽量フラットペダルイメージ06

 

思いのほか使い勝手が良かったので、最後におまけとして紹介するのが

xpedo/エクスペドwellgo/ウェルゴのペダルです

両者とも同じ台湾メーカーですが、販売国によってブランド名が使い分けられています。

ミニベロ向きなペダルも幾つか存在し、コスパの良さにも定評がありますが

特にオススメなのがエクスペドのSPRYやウェルゴのC237M194

どのペダルも十分な踏み面のサイズを確保しながらも、重さは250g前後と大変優秀です。

薄さとサイズが決め手?ファットバイク用軽量ペダルの選び方
軽さ・薄さ・踏み面のサイズ・ベアリングの有無・価格などを比較して、ファットバイクにおすすめな300g前後のペダルを幾つか紹介しています。ファット用ペダルには、雪が付着しづらくスノーブーツでもペダリングしやすい大きさなど、冬を重視した選び方が求められます。

私がファットバイク用として購入したエクスペドのSPRYは

W100mm×L106mmという大き目の踏み面サイズにも関わらず

実重量が253gと、この価格のペダルとしては驚くほど軽量です。

試しにミニベロに組み付けて、一ヶ月ほど使用してみましたが

このままミニベロ用として使い続けたくなるほど、ペダリングに安定感があり

急な坂道でも、安心して踏み面に体重を預ける事が出来ました。

サイズが大きいので、全てのミニベロに推奨できる訳ではありませんが

折り畳み機能が無い、又は使用しないミニベロならば、快適に使用できると思います。

AEST製チタンシャフト軽量ペダルの感想

AESTチタンシャフトペダル01

 

中華メーカーということで、簡易包装のバルク状態で届くのでは?と思っていましたが

結構まともな状態で届き、金属ケース入りという予想外のパッケージ仕様です。

 

AESTチタンシャフトペダル02

 

シャフト部分を持って軽く指でペダル本体を弾いてみると

抵抗なく回転し、現在使用している標準ペダルとは雲泥の差です

あまり回転しすぎても、ペダルに足を載せるときに厄介になりますが

少なくともチタンシャフトを抜いてグリスを塗り直す必要が無いくらいには

惰性でスムーズに回転し続けてくれてますね。

上画像の様に取り付けにはペダルレンチではなく

8mmの六角/ヘックスレンチを使用するタイプで

付け外しの際にクランクに傷が付きづらく、怪我もしにくいので

個人的にはこちらの方が好みでしょうか。

余談ですが、よくあるセットの六角レンチでは

取り外しの際に短すぎて十分な力を加えづらいので

持ち手部分を延長する六角レンチ用のエクステンションバーがあると

何かと重宝します。

 

VP-320

 

試しに今まで使っていたVP ONE製の『VP-320』と並べてみると

横幅はほぼ同じか、少しだけAESTの方が長く

縦幅はリフレクターの分を差し引いてもVP-320の方が長い作りです

因みにVP-320の重量はペアで370gもあり

ペダル交換だけで200gも軽量化できることになります。

まとめ

最後に実際にペダルを交換して、40kmほど乗り回してみた感想ですが

はじめは流石に違和感があったもの、すんなり馴染むことができ

軽量化で不安の残る踏み面にも撓みや軋みを感じませんでした。

ペダルを変えてみて思ったのは、足のサイズが大きい方は

1cmでも縦幅が広い方が疲れづらく、ペダルのサイズは

横幅よりも縦幅を重視したほうが良いという事です。

私の場合、今回のペダル交換で特に問題はありませんでしたが

靴のサイズが28cm前後の場合で安全かつ疲れづらいペダリングをするなら

ペダルの縦幅は最低でも8~10cmは必要になると思います。

使い続けて行くうちに、不具合が出てくる可能性もありますが

前述の通り、このチタンシャフトと他の軽量ペダルを組み合わせると

ペアで130gまで軽量化が可能だそうですから、踏み面がカーボン製の

VP-PIPERと組み合わせてみるのも面白いかも知れません。

取り合えず、今回のペダル交換で

靴のアッパーでペダルを整える癖は完全に辞められそうです…。

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