真冬のファットバイク&自転車に使える防寒グローブの選び方

サイクルグローブのイメージ01

私がファットバイクに乗り始めてから2回目の冬がやってきました。

昨シーズンは全てが初めて尽くしで、勢いだけで楽しめていましたが

思い返してみると、厳寒期でも使えるサイクルウェアやシューズ

その他諸々の防寒対策について苦慮した記憶が蘇ってきます。

積雪の有無に関わらず、ロードバイクや一般的な自転車でも

真冬の防寒対策に頭を悩ませることが多いですが

その中でも特に難しいのが自転車用の防寒グローブかも知れません。

各メーカーの自転車用の防寒グローブには使用を推奨する気温が設定されていますが

風速1メートルで体感温度が1度下がるなどの悪影響からか

カタログスペック通りの性能を実感できない場合が殆どです。

単純計算で気温0度で風速5メートルのコンディションなら

体感温度はマイナス5度になってしまう訳ですが

今回はジャンルや価格を問わず、ファットバイク用はもとより

真冬の自転車用としても利用できる防寒グローブ・防寒手袋を幾つか紹介してみます。

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インナーグローブを活用しよう

ミズノブレスサーモ&モンベルジオラインのインナーグローブ01

本格的な登山を経験した方ならご存知かと思いますが

登山用ウェアでは機能性の異なる衣類をレイヤリング(重ね着)するのが常識です

これと同じ方法はグローブにも当てはまり

単純に手袋を二枚重ねにしただけでも防寒性はアップします。

防寒グローブとして頻繁に見掛ける防風タイプの製品は

服に例えると、起毛裏地の付いたウインドブレーカーのようなもので

素肌に直接着るよりも、肌着をレイヤリングしたほうが防寒性能が高くなります。

肌着に相当するインナーグローブをレイヤリングすることで

シフトレバーやブレーキレバーの操作に悪影響が出てしまう事は確かですが

防風・防水・透湿機能を重視したアウターグローブと

発熱や保温、汗冷え防止機能を重視したインナーグローブを組み合わせて使うと

選択肢の幅が広がりますし、ある程度なら自分好みの厚さや機能が選べます。

サイクルグローブ用のインナーグローブとして使える代表的な製品には

上画像左のミズノ製『ブレスサーモ インナーニットグラブ』

上画像右のモンベル製『ジオラインLWインナーグローブ

他にもパールイズミ製『120 インナーグローブ』などがあります。

ミズノのブレスサーモ インナーニットグラブは汗の水分で発熱する

ユニクロのヒートテックに似た仕組みですが

実際に使用すると、ちょっとしたカイロ並みの発熱で驚きます

また、速乾性も高くヒートテックと比べて汗冷えしづらい特徴もあります

生地の厚さは一般的なニット手袋よりも若干薄いくらいで

ジャストサイズで着用すると、デジカメを扱えるくらい細かい作業ができます。

モンベルのジオラインLWインナーグローブは発熱機能よりも

汗処理と生地の薄さにアドバンテージがあります

生地が薄いのでジャストフィットのグローブのインナーとして使えますし

とにかく速乾性が高いので汗冷えしづらいです。

地肌がうっすら透けるほど生地が薄いのですが、不思議とあたかかく

今よりも、あと少しだけ防寒性をアップさせたい時に重宝します。

パールイズミのインナーグローブは丁度ミズノとモンベルの

中間くらいの機能をもっています、悪く言えば中途半端で

飛びぬけて実感できる特徴もありませんが、フィット感が良く

自転車専用インナーグローブという肩書には安心感があります。

どのインナーグローブを使う場合でもサイズは

ジャストフィットを選んだ方が良く、アウターグローブはインナーで着ぶくれする分

少しだけ余裕のあるサイズを選んだ方が指先を動かしやすくなります。

また、インナーグローブの大半はニット製なので耐久性に劣ります

特にアウターグローブやアウトドアウェアに多用されている

ベルクロ(マジックテープ)と相性が悪いという弱点があり

不用意に接触させると一発で毛玉が出来たり糸が解れたりします。

インナーグローブを使用する際は、絶対にベルクロ仕様のアウターグローブと

組み合わせないようにしましょう。

低価格でも優秀なワーク系防寒グローブ

ワークマンイージス&おたふく手袋ホットエースプロの防寒グローブ01

ネット上のレビューや口コミで評判になることが多く

抜群のコストパフォーマンスを誇るのが

ワーク系メーカーの防寒グローブです。

おたふく手袋製『ホットエースプロ』シリーズや

ワークマン製『イージス』シリーズが特に人気があり

イージスシリーズは低価格な防水・防寒・透湿ウェアでも良く知られています。

どちらの防寒手袋も価格以上の防寒性と耐水性を備えていますが

自転車用として求められる操作性は、ギリギリ許容範囲といった感じで

透湿性が全くなく、汗をかくと蒸れやすいという弱点があります

防寒性アップや汗対策としてインナーグローブの併用を推奨しますが

前述の通りベルクロタイプの製品は避けた方が良いでしょう。

それぞれの特徴ですが、ホットエースプロには現時点で

非ベルクロモデルが一種類しかなく自転車用としては選択肢に乏しいです

しっかりとした保温・断熱層があるため、生地の作りが厚く

どちらかと言えば、低価格なオートバイ用防寒手袋としての方が重宝される気がします。

ウエアの評判の良いイージスシリーズの防寒手袋ですが

去年までワークマンの主力だったスノーエリアシリーズと比べて

特に優れている印象は無く、単にイージスブランドに名札を付け替えただけの印象です

イージス防寒手袋には自転車向きな『AG005』というフィットタイプがあるのですが

ベルクロタイプなのでインナーグローブを併用しづらいのが残念です。

どちらの防寒グローブも気温5度前後までなら単体で十分に使用できるので

あまり汗をかかない、通勤や通学用に向いています

それ以上の防寒性を求めるなら、インナーグローブを併用できる

非ベルクロタイプの製品を選びましょう。

機能性&使い勝手に優れる登山用防寒グローブ

モンベルウインドストッパートレッキンググローブ01

自転車専用のサイクルグローブ以外で最も使い勝手が良いのが

トレッキングや登山用の防寒グローブです。

過酷な登山での使用に耐えられる様に機能性に優れたものが多く

種類も豊富なので、素人には全体像が把握できないくらいです。

ノースフェイスやモンベルなどが自転車用として流用しやすい

防寒グローブを販売していて、コストパフォーマンスや

機能のわかりやすさを考慮した場合、モンベル製がおすすめです。

モンベル製で特に使い勝手が良いのが

上画像の『ウィンドストッパートレッキンググローブ』

表地には抜群の防風・透湿性を誇るウィンドストッパーファブリクス

裏地には起毛素材が使用されています。

ストレッチ性のある薄手の素材ながら、風を全く通さず

気温5度くらいまでならギリギリ単体で使用出来ます

ベルクロを全く使用していないので、インナーグローブとの相性も抜群ですし

組み合わせ次第で春・秋・冬の3シーズンに渡って活躍してくれます。

某所のレビューでは評価がイマイチですが、実際に使用してみると

本来の軽登山用に使っていないせいなのか、特に問題は感じません

因みに去年の冬はこれ一枚プラス痩せ我慢でファットバイクに乗っていました。

デザインが大人しいので自転車以外にも使えますし

防寒性をアップさせたいなら、前述のミズノ製ブレスサーモと組み合わせると

気温5度以下でも十分な防寒性が得られます。

似たような機能を持ったグローブはノースフェイスにも幾つかありますが

手の甲の部分にしかウインドストッパーが使われていなかったり

ベルクロ仕様だったりとややシンプルさに欠けます

ノースフェイス製のグローブでは防水透湿素材が使われた

『アースリーグローブ』がおすすめで、本来のトレッキング用のみならず

冬場のアクティビティ全般に使え、自転車用としても人気があります。

他にも『マウンテンショートグローブ』など自転車用に流用できそうな

モデルもありますが、こちらもベルクロ仕様になっているため

インナーグローブを併用せず、単体で使用したほうが良いでしょう。

登山用の防寒グローブはかなり奥の深いジャンルで

グローブを含む登山用ウェアには最新の技術が惜しみなく投入されています

探せば自転車用として流用できそうな製品が

まだまだ埋もれていそうな印象でしょうか。

カジュアルであたたかいムートン製の防寒グローブ

UGG(アグ)ムートングローブ01

カジュアルな見た目とあたたかさを重視するならムートン製の皮手袋が最強です。

厚手なので、シフトレバーやブレーキレバーの操作に

悪影響が出てしまうことは間違いありませんが

操作感は前述のワーク系防寒グローブと大差のない感じでしょうか。

ムートンはメリノ種の羊革で、インナー側は十分に起毛してあたたかく

アウター側には高い防風性があります、透湿性も備えているので蒸れにくく

メリノウールを皮付きのままグローブ化した様な物なので汗冷えもしません。

寒さの厳しい北海道では冬の定番アイテムだそうですが

操作性の悪さを度外視すれば、間違いなく防寒グローブとしてトップレベルに属します。

良いこと尽くめのムートングローブですが、もちろん欠点もあり

皮革なので雨や雪などの水分に弱く、牛革や馬革よりも耐久性に劣ります

自転車で使う場合はムートン用の防水・撥水スプレーを使用して

悪天候に備え、極端にハードな使い方は避けた方が良いでしょう。

ムートングローブの代表的なメーカーにはUGG(アグ)EMU(エミュ)があります

どちらも牧羊が盛んなオーストラリアのメーカーですが

メンズを含む手袋のラインナップはUGG(アグ)の方が豊富です

ムートン手袋は結構なお値段がするので、安価な中国製を選んでしまいがちですが

縫製が雑な上に細切れの羊革を縫い合わせただけの製品だったり

起毛のボリュームが少く肌触りも悪かったりするので注意しましょう。

細かい操作をしない、大雨や大雪時に使わない、レイヤリングが面倒だ

カジュアル用途でも使いたい、通勤や通学に使う、とにかくあたたかさ重視

といった方はムートングローブがベストな選択肢です。

余談ですが北海道よりも更に寒いロシアでは犬毛をつかった

手袋が一番あたたかいと言われているそうです。

シマノ無双の防寒サイクルグローブ

シマノ防寒サイクルグローブ01

冬用のサイクルグローブではパールイズミ製やコミネ製などが有名ですが

意外なことに、あたたかいと評判なのがシマノ製の防寒グローブです。

特に評価の高いのが上画像右のエクストリーム ウインターグローブ

上画像左のウインドストッパー サーマル リフレクティブ グローブ 

機能面では甲乙つけがたい感じです。

シマノ公式ではエクストリームウインターグローブが最もあたかいと

説明されているのですが、図解付きの比較チャートでは

ウインドストッパーサーマルリフレクティブグローブも

零度からマイナス10度までの気温に対応していると表示されています。

エクストリームウインターグローブは標準仕様で

アウターグローブとインナーグローブに分かれていて

インナーグローブの裏地には起毛素材の

ポーラテックパワーストレッチが使われています。

起毛素材が使われている分、ウインドストッパーサーマル~グローブよりも

あたたかい使用感になりますが、アウター表面素材の耐水性に劣ります。

ウインドストッパーサーマル~グローブは起毛素材が使われていませんし

アウターとインナーにも分かれていませんが

グローブ内部に赤外線を反射するメタリックサーマルテックが施され

その他の機能面は、ほぼ全部入りのパーフェクトスペックです。

防風・防水・透湿性はもちろん、ダウンよりも優れた保温性があると言われる

プリマロフトが中綿として使用され、濡れても保温性が落ちません。

スペック表を見る限りではウインドストッパーサーマル~グローブの方が

男心をくすぐる内容なのですが、経験上ポーラテックパワーストレッチ素材で出来た

フリースが抜群にあたたかい事を知っているので

エクストリームウインターグローブの防寒性にもリアリティがあります

因みに2017年モデルからウインドストッパーサーマル~グローブのデザインが一新され

小画像の旧モデルと比べて、万人受けする癖のない見た目に生まれ変わっています。

自転車専用の防寒グローブならこの2種類のどちらかで間違いないと思いますが

両者とも断熱素材や保温素材が中間層に使用されているので単体で使用しても

大抵の防寒グローブよりも耐寒性に優れます。

厳しめに評価しても、外気温が0~5度くらいまでなら快適に使用でき

前述した薄手のジオラインLWインナーグローブをレイヤリングすることで

もう少しだけ耐寒温度に余裕を持たせることが出来ると思います。

まとめ

低価格な防寒グローブから自転車専用の防寒サイクルグローブまで紹介しましたが

インナーグローブを併用すれば、どの防寒グローブでも

防寒効果の底上げが期待できる様になります。

レイヤリングせず、どうしてもグローブ単体で使用したい場合は

プリマロフトやダウンなどの保温素材の有無がポイントになり

カジュアル用途ならムートン製が鉄板でしょうか。

防寒性と操作性を両立させるのならハンドルカバーという選択肢もあり

ファットバイクにはBAR MITTS(バーミッツ)製の

ハンドルカバーが良く利用されています

見た目がイマイチなので、好き嫌いがハッキリとわかれますが

一度使うと手放せなくなる人も多いそうです。

最後に、どんな手袋を使っても手が冷えてしまうといった方は

手首まわりの防寒を見直しましょう

多くのアウターでこの部分がコールドスポットになっていて

手首内側を通る血管が冷えてしまいがちです。

最近は手首用のカイロなども販売されている様ですが

袖付きのグローブを使ったり、サムホール付きのアウターを使うことをおすすめします。

この部分がしっかり防寒できていれば、薄手の防風グローブ一枚でも

不思議なくらい寒さが凌げます。

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